Диана, Тимур и Елена Аристова: Наш дед создавал лучшие самолеты для Великой Победы
Обновлено: 7 мая 2020 г.
Аристов Федор Сергеевич - наш прадедушка.
Родился прадедушка 8 октября 1912 года в городе Риге.
В 1932 году семья переезжает в Воронеж. Федя закончил школу, а вскоре техникум, институт. После того как он закончил институт, он работал технологом, старшим мастером.
В 22 года Аристов Федор Сергеевич приезжает на Казанский авиационный завод уже опытным специалистом. Федору Сергеевичу сразу предложили должность начальника агрегатно-сборочного цеха, а к началу войны он возглавлял сборочный цех
ТБ 7.
В военные годы был заместителем начальника производства по самолету Пе-8. В 1942 году на самолете Пе-8 состоялся перелет в США советской дипломатической делегации, возглавляемой В.М.Молотовым. Перелет делегации проходил на стандартном
Пе-8. Единственное, что было сделано для пассажиров, это установка временных сидений в центральном отсеке. Пассажиры были облачены в меховые комбинезоны и снабжены кислородными масками. Температура за бортом доходила до -40 градусов, в импровизированном пассажирском салоне было так же холодно.
Понятно, что для перевозки людей нужно было что–то предпринимать. Разработка специальных пассажирских самолетов для перевозки высшего руководства и правительственных делегаций в условиях войны стала особой темой в этот период.
Перелет самолета ПЕ-8 из Москвы в Вашингтон и обратно, летом 1942 года стал историческим событием, войдя в летопись дипломатических отношений между СССР и США. Были проведены переговоры об открытии второго фронта. В то время такой перелет был уникальным. Он еще раз продемонстрировал высокие качества бомбардировщика Пе-8 производства Казанского авиационного завода имени С.П.Горбунова.
За выпуск и подготовку первоклассного самолета начальник цеха Ф.С.Аристов был награжден орденом Трудового Красного Знамени. Орденами и медалями были отмечены все работники завода, принимавшие участие в подготовке самолета. Начало работ по переоборудованию ПЕ-8 относится к середине 1943 года, когда Нарком авиапромышленности А.И.Шахурин вызвал И.Ф.Незваля в Москву и предложил ему заняться этим вопросом. Нарком поблагодарил экипаж за отлично выполненное задание. Затем В.Молотов и генерал А.Е.Голованов поблагодарили лично моего прадедушку Аристова Ф.С.
С полным основанием можно сказать, что весомый вклад в разгром гитлеровских войск под Сталинградом внесли бомбардировщики Пе-2 , Пе-8 и Ил- 4,и истребители Ил-2.
«Мы хорошо знаем и ценим Вас как нашего доброго и старого товарища, с которым мы проработали долгие годы, и как высокоэрудированного специалиста, имеющего большой опыт работы», - так говорил Туполев о Ф.С.Аристове.
В 1961 году Аристов назначен директором Казанского вертолетного завода. В то время одно из самых талантливых творений М.Л.Миля –генерального конструктора вертолетов был МИ-8. Это была большая победа.
Шестьдесят лет он отдал Российскому авиастроению. Ровно половину из них он успешно строил самолеты, а другую из них вертолеты.
Мой прадедушка получил много наград вот некоторые из них:
золотая медаль «Серп и Молот» с присвоением почетного звания Героя Социалистического труда
3 ордена «Трудовое красное знамя»
2 ордена Ленина
медаль «За доблестный труд в Великой Отечественной войне»
2 серебряные медали «За успехи в народном хозяйстве»
